HOME | O STRONIE | KONTAKT | NOTA PRAWNA | WSPÓŁPRACA | LINKI | BANERY  RSS dla Biotechnolog.net
BIOTECHNOLOGIA: Prawo | BioKsiążki | Kalendarium | BioNarzędzia | BioKariera
INFORMACJE: BiotechFlesz | Archiwum | Nasi Partnerzy | Firmy | Ogłoszenia ⁄ Praca Biotechnolog.net - English info about this site

wrzesień 5, 2007

Biopaliwami interesuje się również przemysł lotniczy

hlbiotech, 17:08
Kategoria: BIOPALIWA

Jeszcze niedawno za niepoważne uznawano mówienie o zastosowaniu alternatywnych paliw w samolotach. Obecnie jednak Boeing rozważa wystartowanie z biopaliwami w przestworza i to w dosłownym tego słowa znaczeniu.

Inżynierowie największego na świecie producenta samolotów współpracują obecnie z naukowcami z różnych zakątków całego globu w celu znalezienia alternatywy dla spalanych w samolotach paliw. Ma to przyczynić sie przede wszystkim do ograniczenia emisji spalin bez konieczności zmniejszenia liczby połączeń lotniczych.

Być może już w przyszłym roku będzie miał miejsce start pierwszego napędzanego biopaliwem samolotu Boeing typu 747. Koncern pracuje nad tym intensywnie przy współpracy z Virgin Atlantic i GE Aviation. W tym celu testowane są najróżniejsze rodzaje i mieszanki biopaliw, począwszy od otrzymywanego z soi, a na wytwarzanym przez glony - algi - kończąc.

Jest jednak jeszcze wiele trudności do przezwyciężenia. Biopaliwa muszą dostarczać tyle samo energii, co paliwa kopalne, a ponadto muszą być odporne na krystalizację. Tymczasem obecne biopaliwa łatwiej gęstnieją niż ich kopalne odpowiedniki. Najważniejsze jednak, aby produkcja biopaliw do samolotów była zrównoważona zarówno pod względem ekologicznym jak i ekonomicznym. Ostatnio coraz częściej pojawiają się głosy, że produkcja biopaliw może spowodować wzrost cen żywności, gdyż podstawowymi surowcami dla nowych paliw są głównie soja i kukurydza, stanowiące jednocześnie podstawę żywieniową na całym świecie. A trzeba pamiętać, że przemysł lotniczy jest niezwykle paliwożerny, przy czym biopaliwami napędzanych jest również coraz więcej samochodów.

Jak wyliczyli naukowcy w czasie jednego lotu z Seattle do Waszyngtonu, a więc przez całą długość USA, zużywanych jest 132 litrów paliwa na jednego pasażera, co wymagałoby obsiania 0,2 hektara pola soją. Aby uzyskać zaledwie 15-procentową domieszkę biopaliwa do kerozyny, należałoby uprawiać soję na obszarze o powierzchni amerykańskiego stanu Floryda - dodają naukowcy w swoich wyliczeniach.

hlbiotech

źródło: CheckBiotech.org

Brak komentarzy »

nikt tego jeszcze nie skomentował, bądź pierwszy...

Wątek RSS dla tego wpisu. | TrackBack URL

Dodaj komentarz

XHTML ( Możesz wykorzystać następujące tagi): <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong> .